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麦肯锡:未来10年中国航空客流将激增3倍|麦肯锡|航空|中国

2014-11-13 10:04| 发布者: 新闻速递| 查看: 79| 评论: 0|来自: sina

摘要:   中新社上海11月12日电 (记者 李佳佳)国际知名管理咨询公司麦肯锡12日发表文章称中国航空旅行蕴藏巨大需求潜能,并预计未来10年中国乘坐飞机出行的人数将增
麦肯锡:未来10年中国航空客流将激增3倍|麦肯锡|航空|中国
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  中新社上海11月12日电 (记者 李佳佳)国际知名管理咨询公司麦肯锡12日发表文章称中国航空旅行蕴藏巨大需求潜能,并预计未来10年中国乘坐飞机出行的人数将增加3倍。

  麦肯锡的研判并非空穴来风。在中国,三大国有航空公司国航、东航和南航及其子公司如今已成为全球航空业备受瞩目的焦点。近年来,上述三家航空公司的平均资本回报率高达15%,而全球航空业的平均资本回报率却不足5%,他们的成功与整个行业的低迷形成了鲜明的对比。

  其次,中国快速壮大的中产阶层也令航空旅行市场“底气十足”。庞大的中产阶层将构成未来10年消费增长的主要动力,这些消费里自然包括了航空出行开支。到2022年,新兴中产阶层及富裕阶层在城市人口消费总量的占比将从2012年的30%上升至2022年的80%。

  麦肯锡的最新研究认为,中国旅行业的规模巨大,但之前却大多以地面交通为主导。中国国内每年350亿次长途旅行是以传统火车(而不是高铁)和长途客车作为交通工具来实现的。根据旅行倾向的对标研究,预计中国旅行者数量将随着市场条件的改善至少再增加50%到60%。

  此外,签证政策的松动也催化了航空旅行市场的膨胀。过去,因目的地国家对中国旅客申请签证的限制,抑制了出境航空旅行的增长,现在签证政策开始逐步放宽,这将进一步刺激航空出行的需求。

  目前,中国在境外旅行人数已经超过美国和德国,2013年境外出行的中国人达到9700万人次,在目的地国的消费总额高达1290亿美元。据预计2014年出境中国游客将超过1120万人次,而航空业无疑是最大的获益者。(完)


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