日志
请为中国经济建设献计献策！
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受邀请本人近日（时间待定）将去中国驻美大使馆经济处就中国城市规划建设的问题与他们座谈。在去之前想征求一下大家对中国经济建设方面的意见和建议。我们虽然身在海外，不能为中国的经济建设出多少力，但能出个点子也是不错的贡献。虽然我们的意见和建议不一定会被采纳，但给他们做个参考，能使中国的经济建设更加有效和少走弯路就是个贡献！
如果你有什么想法，尽管可能不成熟，完全可以拿出来讨论讨论，同时我还可以代为转达。俗话说“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”！我们大家群策群力，说不定真能为中国的经济问题找出不少好办法来！
如果你想把你的想法直接寄给国内或中国大使馆也是件好事！不管怎么样都是为中国经济建设出力了！
谢谢大家！
发表评论 评论 (65 个评论)
建议他们搞个网站，网友有对国内建设的建议随时可以贴在上面。
- 回复 Rafting
- 加强公共交通和管理,限制私人汽车。像巴黎市区加郊区共有一千二百万人口，市区建筑为保护都保持原貌，道路狭窄，但公共汽车有专线，畅通无阻。公共汽车和地铁设计合理，乘车很方便。
另一是知慧社区管理，实际上这个深圳己经开始试点。我一朋友几年前海归回北大深圳分校当教授，是项目负责人。
- 回复 cat
- 想法不错！
Rafting: 加强公共交通和管理,限制私人汽车。像巴黎市区加郊区共有一千二百万人口，市区建筑为保护都保持原貌，道路狭窄，但公共汽车有专线，畅通无阻。公共汽车和地铁设 ...
- 回复 铜山
- 通过观察北京与柏林的十字路口，发现了一个在我看来很显著的差异。
柏林的红绿灯交换频率比北京的快，汽车启动也快; 而且行人严格遵守交通规则，绝对不能闯红灯！所以绿灯一亮，汽车毫无顾忌开足马力飞快启动。。。 城市塞车现象基本没有。
在北京，行人无视红灯，照样大大咧咧、慢腾腾过马路~ 所以等待的车辆不能快速启动，也只得慢腾腾地开起来。。。一个绿灯时间带之内，过不了几辆车。。。
这种现象也是造成交通堵塞、空气污染的原因之一吧~~
- 回复 cat
- 报道说现在北京正在整顿，罚闯红灯人的款，每次￥10。
铜山: 通过观察北京与柏林的十字路口，发现了一个在我看来很显著的差异。
柏林的红绿灯交换频率比北京的快，汽车启动也快; 而且行人严格遵守交通规则，绝对不能闯红灯 ...
